Iritsi kamioiaren bateria aldatzeko tartea: 5-bizitzaren- amaierako seinale

Eskuko kamioiaren bateria ordezkatu behar da, esleitutako biltegiko betebeharra fidagarritasunez bete ezin duenean, ez adin jakin batera iritsi delako. Praktikoairisteko kamioiaren bateria ordezkatzeko tarteaexekuzio-denbora jaisten denean hasten da, kargatutako errendimendu ezegonkorra, errepikatzen diren matxurak edo kalte fisikoak etengabeko funtzionamendua ordezkatzea baino garestiago edo seguruago bihurtzen duenean.

Biltegiko flota-kudeatzailearentzat, bereizketa horrek bi akats garesti saihesten ditu: kargagailu, konektore edo tenperatura-arazo baten ondorioz erabilgarri dagoen bateria erretiratzea eta hondatutako paketea mantentzea korridore estua-kamioi bat kargatutako igogailu batean gelditzen den arte. Hauekorga jasotzailea bateriaren bizitza amaierako seinaleakerabilgarriak dira kamioiari edo haren funtzionamendu-inguruneari baino, errepikatu eta baterian trazatu daitezkeenean.

Kargarik gabeko kamioi bat mugi dezakeen bateria ez da zertan zerbitzurako egokia. Aurreikusitako bidaia-distantzia, igogailuaren altuera, paleten karga eta txandaren iraupena onartu behar ditu, aurreikusi gabeko kargarik gabe, -tentsio baxuko etenaldirik edo operadorearen konponbiderik gabe.

Osasun-egoera %80 inguru plangintza-lerro gisa erabiltzen da normalean, baina ez da hutsegite puntu automatiko bat. SOH % 80 bera funtzionagarria izaten jarraitu dezake txanda bakarreko-kamioi batentzat eta funtzionamendu desegokia izan daiteke hiru-txandako izozkailuaren flotarako.

OSHAk enpresaburuei gomendatzen die kamioi industrialaren bateria zerbitzuan ez mantentzeko energia ematen jarraitzen duelako. Gaur egungo eTool-ek dio eskorga jasotzaileen bateriak 2.000 lan-txanda edo karga/deskarga-ziklo inguru egon daitezkeela funtzionamendu-baldintza arruntetan, eta-deskargak eta mantentze-lan txarrak iraupen hori laburtu dezaketela. Mantentze-erreferentzia orokorra da. Ez da kamioi edo bateria kimiko bakoitzeko zerbitzu-tarte bermatua. (OSHA Powered Industrial Trucks eTool)

1. Egiaztatutako Exekuzio-denborak jada ez du txanda estaltzen

Iraupen-denbora murriztua izan ohi da ahalmenaren desagerpenaren zantzurik erabilgarriena, baina txanda labur batek ez du frogatzen bateriaren bizitza amaierara iritsi denik. Palet nahasketa astunagoak,-maila handiko igogailu gehigarriak, kargatze osatugabeak edo korridore hotzago batek funtzionamendu-aldi bat laburtu dezake bateriaren azpiko ahalmena aldatu gabe.

Erabili pareko hiru txanda eremu gutxieneko egiaztapen gisa. Hasi proba bakoitza egiaztatutako karga osoa egin ondoren, ondoren erregistratu bateriaren identitatea, kamioiaren identitatea, funtzionamendu-denbora, tenperatura, karga-profila eta -erdiko txandako karga behar zen ala ez. Konparatu emaitza bateria horren aurreko oinarriarekin edo zeregin berean lan egiten duen pakete osasuntsu batekin.

Kargagailua, konektoreak eta kamioia egiaztatu ondoren bateriak behin eta berriz huts egiten badu esleipen berean, laburragoa izango da.kamioiaren bateriaren iraupen itxaropena lortzekooperadorearen inpresioa baino, gertakari operatiboa bihurtu da.

Zenbat eta zabalagoairistea kamioiaren bateria aldatzeko tartea lan-zikloaren araberaoraindik ere epe luzeko-iragarpenetarako erabili behar da. Orrialde honek galdera estuagoari erantzuten dio: bateria indibidual bat ordezkatzeko leiho horretan sartu ote den.

2. Kargatutako tentsioa ezegonkorra bihurtzen da altxatzean

Eskuzko kamioiek korronte handiko eztanda laburrak ateratzen dituzte masta altxatzean, irismenaren luzapenean, azelerazioan eta norabide-aldaketetan. Zaharkitutako bateria batek atseden-tentsio onargarria erakutsi dezake, baina igogailu kargatu bat hasten denean nabarmen jaitsi egiten da.

 

Solairu-mailaren sintomak altxatzea motelagoa, pantaila berrezartzea, tentsio gutxiko alarma edo BMS deskarga etetea dira. Terminal solteak, hondatutako konektoreak, kableen erresistentzia, kontaktore-arazoak eta akats hidraulikoek antzeko portaera sor dezakete; beraz, tentsio-jausiak bakarrik ez da bateriaren hutsegitearen froga.

 

Ez dago 24V, 36V, 48V edo 80V-ko kamioiaren bateria bakoitzari aplikatzen zaion ehuneko defendagarririk. Horren ordez, errepikatu hiru aldiz onartutako karga eta altxatze baldintza bera, erregistratu paketearen gutxieneko tentsioa, zelulen tentsio minimoa, korrontea eta tenperatura, eta konparatu arrastoa honekin:

 

• kamioiaren edo bateriaren fabrikatzailearen tentsio baxuko muga;
• konfiguratutako BMS babes-atalasea;
• bateria osasuntsu bat kamioi eta zeregin berean.

 

Pakete zahartua babes-atalasera behin eta berriz hurbiltzen bada, konparazio-pakete osasuntsuak egiten ez duen bitartean, eta konektorea eta kamioiaren -alboko egiaztapenak garbiak badira, ordezko seinale sinesgarria da emaitza.

 

Gure jarrera argia da: onartutako karga arrunt baten azpian igogailuaren errendimendua behin eta berriz galtzen duen kamioi batek ez luke produkzioan egon behar oraindik bidaiatu dezakeelako soilik.

3. Kargatzeko portaera aldatzen da betebehar-ziklo aldaketarik gabe

Ezohiko kargatzeko saio batek mantentze-lanak eskatzen ditu; errepikatutako eredu batek bateria ordezko zaintza-zerrendara eraman dezake.

Berun--azidoaren bizitzaren amaierara hurbiltzen den bateriak kargatzeko, beteta agertu eta azkar deskargatu, gehiegi berotu, ur gehiago kontsumitu edo gero eta maizago berdintzea eskatzen du. Ordeztu aurretik, egiaztatu elektrolito-maila, grabitate espezifikoa, kargagailuaren ezarpenak, kablearen egoera eta zelula indibidualaren koherentzia.

LFP irisgarriko kamioiaren bateria batentzat, ikuskatu BMS datuak, ahalmena leporatu aurretik. Gelaxka-tenperatura baxuak, zelula-talde desorekatu batek, kargagailuaren komunikazio-erroreek edo babes-ezarpenek karga-korrontea murrizten dute, jatorrizko ahalmen gehiena geratzen bada ere.

Tratatu kargaren noraeza esanguratsu gisa hasierako SOC eta tenperatura antzeko batera itzultzen denean eta exekuzio-denbora laburragoa, zelulen -tentsio-hedapena handituz edo babes-gertakari errepikakorrekin batera agertzen denean.

4. Matxura eta Mantentze Gertaera Berberak Itzultzen jarraitzen dute

Matxura isolatua sarritan konpondu daiteke. Bateriaren serie-zenbaki berari lotutako matxura errepikatu batek flota-plana aldatu beharko luke.

Berunaren-azidoaren frogak korrosio errepikakorra, ezohiko uraren kontsumoa, grabitate espezifiko desberdina, zelula beroak edo zelulen arteko konexio hutsak izan daitezke. Litekeena da litioaren froga errepikatzen den azpitentsioaren babes gisa agertzea, tenperatura anormaleko gertaerak, zelulen desoreka areagotzea edo kontaktoreen akats gisa agertzea.

Ez erabili BMS SOC irakurketa bakar bat ordezko abiarazle gisa. SOCek geratzen den karga kalkulatzen du; SOH-k epe luzeagoko-baldintza deskribatzen du. -Corronte altua, tenperatura baxua edo SOC eredu zehaztugabeak bistaratzen den ehunekoa bat-batean jaitsi daiteke gaitasun iraunkorra galdu gabe frogatu gabe.

CAN- edo RS485-gaitutako paketeetarako, esportatu paketeen tentsioa, zelulen muturrak, korrontea, tenperatura eta akatsen denbora-zigiluak kodea garbitu aurretik. Polinovel-ek komunikazio aukera hauek onartzen ditu, baina zati erabilgarria ez da protokoloaren izena. Kontua da flotak bateria-mailako erregistroak nahikoa denbora mantentzen dituen errepikapena identifikatzeko.

5. Beroa, hantura, ihesak edo itxituraren kalteak agertzen dira

Kalte fisikoek erabakia "kontrolatu edo ordeztu"tik "isolatu eta ikuskatu" izatera aldatzen dute.

 

Elektrolito-ihesak, desplazatutako zutabeak, korrosio larria, kea, ezohiko beroa edo sufre usain handia erakusten dituen berun-pila bat kendu behar da instalazioaren segurtasun-prozeduraren arabera. Hantura, inpaktu kalteak, ura sartzea, erre usaina edo tenperatura gehiegizko babesa errepikatzen duen litio-pakete batek ere isolamendua eta ikuskapen kualifikatua behar ditu.

 

Baldintza hauek ez dute SOH proba baten zain egon behar. OSHAk bateriak aldatzeko-prozedura kontrolatuak, altxatzeko ekipamendu egokiak, kargatzeko gune izendatuak eta txinparta eta keen aurkako neurriak eskatzen ditu. (OSHA 29 CFR 1910.178)

 

Kaltetutako konektorea, kontaktorea edo itxitura batzuetan konpon daitezke. Ikuskapen horren aurretik produkzioan etengabe erabiltzea ez da bateriaren gainerako balioa berreskuratzeko modu egokia.

Gezurrezko positibo bat agertzen da normalean sintomak kamioi, kargagailu edo inguruneari jarraitzen dionean bateriari baino. Onartutako diagnostiko-prozedura baten barruan bakarrik aldatu: arazoa kamioiarekin geratzen bada bateria ona-ezagun bat instalatu ondoren, bateria ordezkatzeak ez du konponduko. Taulak lehen egiaztapenak identifikatzen ditu; ordezko zehaztapenak flota horretako kargaren, tenperaturaren, tentsioaren eta akatsen historiaren araberakoak dira oraindik.

Tenperatura baxuak energia eskuragarria eta potentzia gailurra murrizten ditu aldi baterako, eta horrek pakete osasuntsu bat gastatuta ager daiteke. Arrisku iraunkorragoa gertatzen da litio-ioizko bateria hotz bat oldarkorregi kargatzen denean.

Ikerketek diote -tenperatura baxuko kargatzeak litio--galdatzeko arriskua areagotzen duela, batez ere tenperatura jaisten den heinean eta karga-korrontea igotzen denean. Aipatu ikerketak aurkitu du plakatzeak bereziki garrantzitsuak direla -10 gradutik behera, baina zifra hori arrisku-behaketa bat da, kargatzeko baimen unibertsala baino. (Baterien aldizkariaren azterketa)

Onartutako karga-tenperatura pakete horretan erabilitako zelula-zehaztapenetik, BMS logiketik, berokuntza-diseinutik eta kargagailu-profiletik etorri behar da. Hornitzaile batek aurreberotze-helburu bat ezartzen badu-tasa handiko aukera kargatzeko, kargagailuak interblokeatuta egon beharko luke paketea helburu horretara iritsi arte.

Batentzathotzeko-biltegiratze irisgarria kamioiaren bateria aldatzeko tartea, grabatu bateriaren tenperatura exekuzio-denborarekin eta kargatutako tentsioarekin batera. Beroketa onartu ondoren errendimendua itzultzen bada, kudeaketa termikoa izan daiteke arazo nagusia. Galera tenperatura kontrolatuan eta betebehar parekopean geratzen bada, degradazio iraunkorra litekeena da.

A berun azidoa vs litiozko kamioiaren bateriaalderaketak, beraz, froga desberdinak erabili beharko lituzke. Hidrometroa eta zelula-tentsioaren egiaztapena funtsezkoa izan daiteke gainezka dagoen berun-azido diagnostikoa egiteko; LFP-ren erabaki batek entregatutako energian, zelulen hedapenean, tenperaturan eta BMS historian oinarritu beharko luke.

LFPk, oro har, luzeagoa eskaintzen dukamioiaren bateriaren bizitza-zikloa iristea, baina kimikak bakarrik ez du bihurketa bakoitza ekonomikoa egiten. Arinago erabiltzen den-txanda bakarreko flota batek berun-azido-azpiegitura erabilgarriarekin baliteke hasierako inbertsio handiagoa azkar ez berreskuratzea. -Talde anitzeko flotek balio handiagoa ematen diote aukera kargatzeari, mantentze-lanak murrizteari eta bateria-aldaketa gutxiagori.

Kimika eta jabetza-desberdintasun zehatzak gurean azaltzen diraberun azidoa eta litioa iristeko kamioiaren bateriaren alderaketa.

Kontratazio taldeentzat,iristeko kamioiaren bateria ordezkatzeko tarteaEkingarria bihurtzen da paketea zerbitzuan mantentzeko aurreikusitako kostuak oraindik egin dezakeen lanaren balioa gainditzen duenean. Zaila da kostu hori oso gutxitan agertzen dela mantentze-fakturan bakarrik.

Erabili gune-hileroko kalkulu zehatz bat:

Bihurtu galdutako minutuak flotaren eskulana edo errendimenduaren balioa erabiliz. Ez kopiatu dolar zifra generiko bat beste biltegi batetik. Gune gehienek ez dute prest-egindako kosturik gelditutako minutu bakoitzeko; praktikan, kontratazioak berreraiki behar ditu azken txandako irteera, mantentze-orduak, atzeratutako kargak eta babesko{3}}kamioien erabileratik.

Horrek egiten duorga jasotzaileen bateria aldatzeko kostuaAurrera begira dauden bi aukeren arteko konparazioa, ez pakete berri baten erosketa-prezioa soilik.

Elkarrekin erositako bateriak ez dute zertan batera iristen bizitza amaierara. Kamioi, operadore, ibilbide, igogailu-altuera, tenperatura eta karga-ordutegi ezberdinek zahartze tasa desberdinak sortzen dituzte.

Merkataritza flotaren azterketa batek hiru urteko funtzionamenduan % 3,1 eta % 13 arteko desagerpena neurtu zuen. Ikerketak errepideko ibilgailuak hartu zituen parte, kamioiak baino, beraz, bere zifrak ez dira orga jasotzaileen bizitzaren zehaztapenak. Erakusten du zergatik den flotaren adina ordezkatzeko irizpide ahula. (Energia biltegiratzeko aldizkaria)

Zatitu paketeak erabilgarri, ikusi-zerrenda eta ordezko taldeetan bateria-mailako frogak erabiliz. Telemetriarik gabeko flotek funtzionamendu-erregistroak eta programatutako edukiera-probak erabil ditzakete. CAN edo RS485 datuak dituzten flotek entregatutako energia, kargatutako gutxieneko tentsioa, tenperatura eta errepikatzen diren matxurak serie-zenbakiaren arabera aldera ditzakete.

Zoragarriak ez du esan nahi pakete bakoitza huts egin arte itxarotea. Arrisku handiko-unitateak aurreratzea esan nahi du, esleitutako lana amaitzen duten bateriak mantenduz, eta horrek kapital-gastua leuntzen du kontrolik gabeko geldialdi-denbora onartu gabe.

Bizitzaren amaierako erantzunak bateria noiz aldatu behar den baieztatzea. Ez du ezartzen zein ordezkapen den segurua eta bateragarria.

Berun-azidotik edo beste litio-kimika batetik LFPra bihurtu aurretik, egiaztatu karga-tentsio nominala eta maximoa, ahalmena, korronte gailurra, konpartimenduaren neurriak, konektorea, kablearen posizioa, kargagailuaren komunikazioa, funtzionamendu-tenperatura eta beharrezko bateriaren pisua.

Hona hemen aipamen askok ebatzi gabe uzten duten aldagai bat: litiozko bateria arinago batek kamioiaren balastoaren egoera alda dezake bere tentsioa eta itxitura egokitzen diren arren. Saudi Arabiako Polinovel Toyota BT ordezkatzeko proiektu batean, ingeniaritza-esparruak berriro kalkulatzea eta kontrapisua gehitzea barne hartzen zuen bateria elektrikoki bateragarri gisa-unitate jaitsiera gisa tratatu beharrean. TheOrga jasotzaile pertsonalizatuko bateria eta kontrapisu-zorroaproiektuaren testuingurua erregistratzen du; beste kamioi baterako beharrezkoa den balastoa oraindik kamioi horren onartutako zehaztapenetatik kalkulatu behar da.

Bideoa egokitze-erreferentzia bat da, ez pakete bera beste kamioi-modelo batean instalatu daitekeela frogatzen. Bateriaren pisua, erretiluaren geometria, konektorearen posizioa eta komunikazioa oraindik berretsi behar dira ordezko proiektu bakoitzeko.

Ebaluazioa eskatzeko unerik onena bateria bat erlojuaren-zerrendako bandan sartzen denean da, ez kamioia lotu ondoren.

Prestatu informazio hau ordezko aurrekontua eskatu aurretik:

• kamioi-marka, modeloa eta datu-plakaren argazkia;
• jatorrizko bateriaren tentsioa, edukiera eta pisua;
• bateriaren konpartimentuaren neurriak;
• konektorearen eta kablearen{0}}posizioaren argazkiak;
• kargagailuaren eredua eta kargatzeko profila;
• eguneroko funtzionamendu orduak eta txandak;
• karga tipikoak, igogailuaren altuerak eta bidaia eredua;
• funtzionamendu- eta karga-tenperaturak;
• eskuragarri dauden BMS erregistroak edo mantentze-erregistroak.

Polinovel hornigaiakLiFePO4 eskorga elektrikoen bateriak kamioi eskuko eta korridore{1}estuetarakokonfiguragarria den edukiera, kaxa neurriak, kontrapisua, berogailua, CAN/RS485 komunikazioa eta kargagailuaren parekatzearekin. Produktu sortaren egungo irismen--kamioien konfigurazioen artean FL51420 eta FL51920 familiak daude; azken aukeraketa oraindik kamioiaren datu-plakaren eta bateriaren konpartimentuaren araberakoa da.

Lortu kamioiaren bateriaren osasun-ebaluazioa:bidali kamioiaren datu-plaka, jatorrizko bateriaren etiketa, kargagailuaren informazioa eta hiru txanda-erregistro konparagarriak. Gaitasun-arazo bat kargagailu, ekipamendu edo{1}}kudeaketa termiko-arazo batetik bereizteko erabil ditzakegu ordezko zehaztapena prestatu aurretik.

Ordezko plan defendagarri batek aurreikuspena eta egoera uztartzen ditu. Pillar kalkuluak ordezko leihoa noiz iritsi daitekeen estimatzen du; exekuzioa, kargatutako tentsioa, tenperatura, akatsen historia eta mantentze-kostuak bateria zehatz bat iritsi den ala ez baieztatzen dute.