Ados, nire lagun Mikek eskatu zidan litiozko bateriaren teknologiari buruz zerbait idazteko bere blogerako eta ziur nago zergatik ez. Gauza hauekin nahasten ari naiz 2019tik nire motxilan literalki su hartu zuen txinatar banku merke hau erosi nuenetik (istorio luzea, horretara iritsiko naiz)
Beraz, zer da teknologia hau
litiozko bateriak... funtsean elektrizitatea gordetzen duten harriak besterik ez dira? jejeje, ondo ez, baina nolabait. benetako kimika litio ioiak bateriaren barruan mugitzen diren bi aldeen artean - anodoaren eta katodoaren artean (beti ahazten dut zein den zein den egia esan).
kargatzen duzunean ioiak alde batera joaten dira, erabiltzen dituzunean atzera egiten dute. Atomoentzako metro sistema txiki bat bezalakoa da edo zerbait. Kimikan doktorea den Sarah laguna saiatu zen behin taberna batean azaltzen eta mozkorregia nengoen gehiena gogoratzeko, baina hori da mamia.
benetan garrantzitsua dena - eta URTE behar izan nituen - litiozko bateria guztiak berdinak ez direla asmatzeko. litio-ioi erregularra dago (zure iPhonean bezala), gero LiFePO4, hau da, litio burdin fosfatoa, eta beste aldaera mordoa kobaltoa edo manganesoa edo dena delakoarekin.
Lehen aipatu dudan banku elektrikoaren gorabehera
beraz, bai, 2019. 20000 mAh-ko banku hau aliexpress-en erosi nuen 15 dolarren truke. tratu ona zirudien ezta?? gaizki.
Arizonan zehar errepideko bidaia batean nengoen (erabaki izugarria, uztailean oso beroa egiten du) eta motxilan banuen bankua atzeko eserlekuan. ibilaldiaren ostean autora itzuli nintzen eta nire poltsatik KEA zetorren. power banka puxika bat bezala puztu zen eta txistu-hots hau ateratzen ari zen.
kaka beldurtu ninduen. motxila osoa autotik bota eta noiz arte itxaron nuen... ez dakit, lehertu? ez zen lehertu baina behin betiko urtu zituen nire gauza batzuk. egun hartan eguzkitako betaurreko on bat galdu zuen. RIP.
Dena den, orduan hasi nintzen gauza hauek ikertzen amazonen merkeena zena erosi beharrean.
zergatik benetan axola kimikak (nahiz eta aspergarria izan)
litiozko bateria mota ezberdinek arrisku desberdinak dituzte. nuen banku hori bezalakoa? ziurrenik litio kobalto oxidozko zelula erregularrak zituen. horiek PRIMEAK dira energia-dentsitaterako - energia asko lortzen duzu espazio txiki batean - baina eurak dira termikoki ihes egin dezaketenak ere.
ihes termikoa bateria berotzen hasten denean da eta ezin du bere burua gelditu. gero eta beroago egiten du su hartu edo lehertu arte edo biak. garai dibertigarriak.
litio burdina fosfatoa (LiFePO4) bateriak askoz egonkorragoak dira. kimika besterik ez da... erreaktibo gutxiago? burdin fosfatoa tenperatura altuetan egonkorragoa izateari buruzko zerbait. Ez dut arrazoi zehatza gogoratzen, baina ez dut inoiz entzun su harrapatzen duenik.
alde txarra da handiagoak eta astunagoak direla ahalmen berdinerako. tentsio txikiagoa ere - 3,2V zelula bakoitzeko 3,7V ordez. ez dirudi asko, baina gehitzen da.
ausazko gauzak inork kontatzen ez dizkizu
tenperatura ERRALDOIA da. masiboa bezala. Minesotan bizi naiz orain eta neguan nire bizikleta elektrikoaren bateriak bere autonomiaren % 30 galtzen du izozte azpian dagoenean. ez edukiera txikiagoa delako (beno, nolabaitekoa da) baizik eta hotza denean kimika moteltzen delako.
udan kontrako arazoa da. bateria bat utzi zure autoan 95 gradu kanpoan? degradatzen ari zara. agian ez da asko, baina denborarekin gehitzen da.
halaber, - eta hau da fabrikatzaileei buruz haserretzen nauena - iragartzen duten "ziklo-bizitza" BS osoa da. bateria hauek baldintza ezin hobeetan probatzen dituzte 20-25 gradu zentigraduan, abiadura zehatzetan kargatzen eta deskargatzen, inoiz ez % 20tik behera edo % 80tik gorakoa.
bizitza errealean? inork ez ditu horrelako bateriak erabiltzen. % 100era kargatzen duzu, erabili hil arte, agian astebetez hilda utzi behar duzu berriro kargatu aurretik. horrek bateriak erabilera eredu "idealak" baino askoz azkarrago hiltzen ditu.
500 ziklotarako balio zuen Jackery zentrala nuen. 300 iraun zidan agian okerragoa izan baino lehen. oraindik funtzionatzen du, baina ez da ordaindu nuena.
non benetan ikusten dituzun gauza hauek
EVak-, jakina. teslak, rivians, auto elektriko berri guztiak. Teslak bere gama estandarreko auto asko LiFePO4 baterietara aldatu zituen, merkeagoak eta gehiago irauten dutelako. 10+ urte gorde ditzakezun auto batentzat zentzuzkoa da.
alde txarra apur bat tarte txikiagoa da, baina zintzotasunez nori axola zaio. Jende gehienak ez du gidatzen 300+ milia egun batean, hala ere.
eguzki gauzak- hemen sartu nintzen hasieran. -saretik kanpoko konfigurazio bat eraiki nahi nuen nire kabinarako (ez daukat oraindik kabinarik baina planifikatzen ari naiz). litiozko bateriak denek erabiltzen zituzten berun-azidozko bateria zaharrak baino askoz hobeak dira.
berun-azido bateriek zurrupatzen dute. Astunak dira, mantendu egin behar dituzu, ez dute asko irauten eta ez zaie gehiegi gustatzen alta ematea. litioa, funtsean, bide guztia deskargatu dezakezu (beno, %80-90) eta ondo egongo da.
potentzia eramangarria- kanpin-tresnak, horrelakoak. Bluetti AC200P bat daukat, batzuetan kanpalekua hartzen dudana. astuna da, baina hozkailu bat exekutatu dezakezu 2 egunez. nahiko polita.
hozkailu elektriko horiek ere oso ezagunak dira. nire lehengusuak bat dauka bere kamioiarentzat eta maite du. litiozko bateria agortzen du, gauzak hotzetan mantentzen ditu egunez.
kostua (a)
Ados, litiozko bateriak garestiak dira. bezala, benetan garestia. Aipatu dudan Bluetti hori 1600 $ zen. BATERIA baterako.
baina hona hemen gauza - eta honek denbora bat behar izan dit onartzeko - benetan merezi dutela nahikoa erabiltzen badituzu.
izan nuen Jackery horrek 300 ziklo baino ez zituen iraun? Ia egunero erabiltzen nuen nire ordenagailu eramangarrirako argindar etenaldiak izan genituenean (gure sare elektrikoa txarto dago). beraz, 300 ziklo urte bat bezalakoa zen. Berun-azido bateriaren konfigurazioa erosi izan banu, min handiagoa izango zen eta seguruenik ez zuen askoz gehiago iraungo.
gehi mantentzerik ez. Berun azidoarekin uraren maila egiaztatu behar duzu, kargatuta mantendu, gauza gogaikarri hau guztia. litioa? erabili besterik ez.
oraindik ere min egiten du horrenbeste diru aldez aurretik gastatzeak. ez du gezurrik esango.
segurtasun gauzak (ez saltatu zati hau serio)
gogoratzen dut nire banku elektrikoaren sua? bai, ez utzi hori gertatzen zaizun.
Zure litiozko bateria agortuko duten gauzak:
muturreko beroa (140F baino gehiago)
hotz handia (0F-tik behera batez ere kargatzean)
kalte fisikoak (ez erori)
kargagailu okerra (erabili datorrena)
hilabetez hilda utziz
zure bateria puztu edo puztu egiten bada, UTZI BEREHALA ERABILI. ez saiatu atzera sakatzen edo "konpontzen". bateria hori eginda dago. segurtasunez kendu.
halaber, ez kargatu bateriak gauez zure etxean arretarik gabe. Badakit denek hau egiten dutela telefonoarekin, baina erremintak edo zentral elektrikoak bezalako bateria handiagoekin... agian ez?
Nirea garajean kobratzen dut orain motxila gertatu ostean. paranoa deitu nazazu, baina ez dut nire etxea erre.
etorkizuneko gauzak agian?
denek egoera solidoko pilei buruz hitz egiten dute. seguruagoa izan behar da, ahalmen handiagoa, azkarrago kargatu, gauza on guztiak.
"5 urte kanpoan" egon naiz orain 10 urte, baina jejeje.
Gertatzen ari dena da enpresa gehiago LiFePO4 erabiltzen duten pisuak axola ez duten gauzetarako. etxeko babeskopia sistemak, autokarabana, itsasontziak, horrelakoak. zentzuzkoa da - seguruagoa eta gehiago irauten du.
prezioak ere jaisten jarraitzen dute eta hori polita da. 2021ean erosi nuen Bluetti hori 300 dolar merkeagoa da orain. gogaikarria samarra baina dena dela.
hau bilduz uste dut
litiozko bateriaren teknologia nahiko polita da marketin BS guztiak gainditu eta benetan zer gertatzen den ulertzen duzunean.
Eramangarri nagusiak:
LiFePO4=seguruagoa baina astunagoa/handiagoa
litio-ioi erregularra=txikiagoa baina arriskutsuagoa
tenperatura benetan garrantzitsua da
ziklo-bizitzaren balorazioak onenean baikorrak dira
erosi kalitatea ordaindu ahal baduzu
ez utzi bateriak auto beroetan serio
halaber, agian ez erosi aliexpress-en botere banku zirriborratuak. hori modu gogorrean ikasi zuen.
hori da. Mike hau irakurtzen ari bazara garagardo bat zor didazu hau idazteagatik
ai eta gauza bat gehiago - eguzki-panelak konpontzen lagunduko didan elektrizista on bat ezagutzen badu Minneapolis inguruan. lortzen ari naizen komatxoak eroak dira.
Ondo eginda orain. Nire tresna elektrikoak kargatzera joango naiz berriro ahaztu baino lehen.
