Zer dira Firmware Eguneratzeak?
2016an hasi nintzen bateria-lana egiten. Tesla Powerwall-ek bizitegien merkatua lehertzen ari zen. LG Chem komertzialetara bultzatzen ari zen. Hilero BMS saltzaile berri bat azoketan agertzen zen stand batekin eta promesa batekin.
Firmwarearen eguneraketak ez ziren hasierako egunetan asko hitz egiten genuen zerbait. Bateria instalatu zenuen, funtzionatu zuen, aurrera egin zenuen. BMSk bere lana egin zuen. Inork ez zuen pentsatu barruan zer kodea exekutatzen ari zen.
Hori 2019 inguruan aldatu zen.
Marka anitzetako eremu-hutsen sorta batek denak arreta jartzera behartu zituen. Kargaren-egoera kalkuluak noraezean. Zelula orekatzea ez da behar denean sartzen. BMS eta inbertsorearen arteko komunikazio-utenaldiak. Fabrikatzaileak eguneraketak bultzatzen hasi ziren arazo hauek konpontzeko. Eguneratze batzuek gauzak konpondu zituzten. Batzuek gauzak okerrera egin zuten.
BMSren garuna
Firmwarea BMS mikrokontrolagailuan labean dagoen softwarea da. Dena kudeatzen du. Tentsioaren monitorizazioa. Egungo mugak. Tenperatura mozketak. SOC estimazioa. Komunikazio-protokoloak. BMS hardwarea zirkuitu plaka bat besterik ez da firmwarerik zer egin behar duen esan gabe.
Litio-pakete gehienek 1.0 edo 1.1 firmware bertsioa dute. Fabrikatzaileak laborategian probatu zuen, ziklo batzuetan zehar egin zuen, ona deitu zuen. Orduan mundu erreala gertatzen da. Milaka unitate sartzen dira zelaira. Laborategiak inoiz ikusi ez dituen ertzeko kasuak agertzen dira.
Phoenix
Bezeroak bere sistema 115 gradu F giroan exekutatzen du.
Minnesota
Bezeroak -20 gradu F ikusten du.
Florida
Arratsaldeko ekaitz trumoitsuetan tentsio-jaitsiera arraroak egiten dituen erabilgarritasuna.
Firmwareak hori guztia kudeatu behar du.
Eguneraketak hiru bideetatik datoz.
1. Kableatua
Wired da zaharrena. Ordenagailu eramangarria ekartzen duzu, CAN edo RS-485 edo USB bidez konektatu markaren arabera, exekutatu fabrikatzailearen eguneratze-tresna. Pylon-ek Windows aplikazio bat erabiltzen du. BYD-k bere softwarea du. SimpliPhi-k USB-serierako egokitzaile espezifiko bat eskatzen zuen, iturria oso zaila zena. Fabrikatzaile batzuek eguneratze kablea kobratzen dute. Batzuek ematen dute.
2. Haririk gabekoa
Haririk gabekoa 2020 inguruan hasi zen agertzen. Bluetootha egoitza-unitateetan. Etxeko jabeak aplikazio bat deskargatzen du, bateriara konektatzen da, eguneratzen du. Erraza dirudi Bluetooth barrutia zabor izan arte eta hormigoizko hormak dituen garaje batean egon arte, telefonoa angelu egokian eutsi nahian.
3. OTA
OTA da egungo joera. Bateria modem zelularra dauka edo bezeroaren WiFi bidez konektatzen da. Eguneratzeak hodeitik bultzatzen ditu. Ez duzu kamioi bat jaurti beharrik. Honek ondo funtzionatzen du ez den arte. -Eguneratze erdialdean blokeatutako unitateak izan ditut, telefono mugikorren seinalea jaitsi egin delako. BMS-a hor dago-erdiz idatzitako firmwarearekin. Adreilua. Bezeroak garrasika deitzen du eguzki-argiak ez duelako funtzionatzen.
Eremu diagnostikoen interfazea sistemaren eguneratze kritiko batean.
Benetako eguneratze-prozesua fabrikatzailearen araberakoa da. Diseinu onek abio-kargatzaile babestua dute memoriaren atal bereizi batean. Abio-kargatzailea ez da inoiz gainidazten. Firmwarearen eguneratze nagusiak huts egiten badu, abio-kargatzailea hor dago oraindik. Berriro saia zaitezke. Diseinu txarrek dena flash sektore batean jartzen dute. Idazketan huts egin eta unitatea berriro bidaltzen ari zara konpontzera.
Pylontech
Pylontech sendoa izan da nire esperientzian. Beren eguneratze-tresnak fitxategia egiaztatzen du idatzi aurretik. Aurrerapen-barra erakusten du. Bi minutu inguru behar ditu pila batean bateria bakoitzeko. Pila osoa egunera dezakezu ezer deskonektatu gabe.
BYD bateria-kutxa
BYD Battery-Box desberdina da. BMU eta BMS modulu bakoitza bertsio bateragarrietan egon behar duzu. Ordena okerrean eguneratzeak komunikazio akatsak eragiten ditu. Lehenik eta behin instalatzaileak BMU eguneratzen ikusi ditut, eta gero galdetzen didate zergatik ez diren moduluak hitz egiten. Moduluaren firmware eguneratzea zenbait bertsiotan BMU-k jauzi baino lehen gertatu behar da. BYD-k ez du hori ageriko bere dokumentazioan.
EG4
EG4 unitateak huts egin dira. Lote batzuk SOC benetakoa baino % 20 baxuago irakurtzea eragin zuen firmwarearekin batera bidali ziren. Konpontzeko eguneratzeak deskarga eta kargatze ziklo osoa behar zuen instalatu ondoren. Mina ipurdian dagoeneko martxan dagoen eta martxan dagoen sistema batean.
Eguneratze garaian akatsak amesgaiztoen eszenatokia dira.
Boterea itzaltzen da. WiFi jaitsi egiten da. Instalatzaileak CAN kablearen gainean ibiltzen da. BMSak erantzuteari uzten dio. Batzuetan, energia-ziklo batek itzultzen du. Batzuetan, abio-kargatzaileak errorea harrapatzen du eta berriro saiatzen uzten dizu. Batzuetan bateria hormatik atera eta itzultzen ari zara.
Gutxieneko-kobrazio- egoera
Eguneratu aurretik gutxieneko karga---egoera aldatu egiten da fabrikatzailearen arabera. %20 minimoak, %30 minimoak, %50 minimoak ikusi ditut. Fabrikatzaile batek zehatz-mehatz % 50-60 behar du zenbait eguneratzetarako, kalibrazio errutina berehala exekutatzen baita. %100ean hasita coulomb kontagailua berrezartzen da.
Bateragarritasuna Hell
Firmware bertsioen eta monitorizazio plataformen arteko bateragarritasuna beste nahaspila bat da. Victron-en GX gailuek firmware-konbinazio zehatzak behar dituzte hirugarrenen -bateriekin behar bezala komunikatzeko. Eguneratu bateriaren firmwarea Victronen bateragarritasun-zerrenda egiaztatu gabe eta bat-batean zure urruneko monitorizazioak ez du ezer erakusten. Gunera itzuli zara gauzak "hobetu" aurretik existitzen ez zen komunikazio-akats bat konpontzen.
Instalatutako bateria guztien kalkulu-orri bat gordetzen dut. Serie zenbakia. Firmwarearen bertsioa instalatzean. Eguneratze bakoitza aplikatu da. Eguneratze data. Hainbat aldiz aurreztu nau arazoak diagnostikatzean hilabete geroago.
Ez da firmwarearen eguneratze guztiak aplikatu behar. Fabrikatzaileak posta elektronikoz bidaltzen du 3.4.7 bertsioa iragartzeko. Argitalpen-oharrek diote 10 unitatetik gorako funtzionamendu paraleloarekin arazo bat konpontzen duela. Zure instalazioa bateria bakarra da. Saltatu. Eguneratze bakoitzak arriskuren bat dakar. Ez hartu behar ez duzun arriskurik.
Fabrikatzaile batzuek saltzailearen saioa behar dute firmware fitxategietara sartzeko. Batzuek publikoki argitaratzen dituzte. Batzuek posta elektroniko bidez laguntza-txartel bat irekitzen duzunean bakarrik. Industria osoan estandarizazio eza etsigarria da, baina hor gaude.
Konektibitatearen etorkizuna
Joera konektagarritasun gehiago eta urruneko eguneratze gehiago aldera da. Kamioi biribil gutxiago. Zerbitzuen kostu txikiagoak. Azpiegitura fidagarria denean funtzionatzen du. Landa-instalazioetan estaldura zelularra izugarria izaten da. Bezeroen WiFi pasahitzak aldatzen dira. Bideratzaileak deskonektatzen dira. Urruneko eguneratzerik gabekoen promesak eremuko baldintzen errealitatea betetzen du.
Hori da litiozko bateria-sistemetako firmware eguneratzeak. Ikusezina zerbait gaizki joan arte. Paketeak nola funtzionatzen duen jakiteko kritikoa. Sistema hauek instalatzen edo mantentzen ari bazara ulertzea merezi du.
