Zer da karga-korrontea?
Bezeroa zehaztapen-orriarekin agertzen da 1C-n kargatu dezakeen galdetuz. Ahal duzu. Baina 1C sabaia da, ez gomendio bat. Jende askok ez du bereizketa hori lortzen, edo lortzen dute baina berdin zaie. Bateria goiz hil arte eta norbaitek zer gertatu den azaldu behar du.
Kargatzeko korrontea elektrizitatea bateriara zenbateraino sartzen duzun da. Ampereak. Amperei bakarrik begiratzea ez da ezertarako balio, edukierarekin duen erlazioa ikusi behar duzu. 100100 A-ko bateria 1C-koa da, teorikoki ordubetean beteta. 50A-tan 0,5C, bi ordu. 2600mAh-ko 18650 zelula batek, 0.5C 1.3A esan nahi du. C-tasa industriako modu estandarra da tamaina ezberdineko bateriak berdintasunean alderatzeko.
Litiozko bateria gehienek ondo funtzionatzen dute 0,5 C-tan egunero erabiltzeko. Orga jasotzaileen bateriak egiten ari gara nahikoa denbora 1C kargatzean hildako pakete asko ikusteko. Ez esan 1C ezin duela funtzionatu, epe laburrean ondo dago, baina laurehun edo bostehun zikloren ondoren aldea agertzen da. 0.5C paketeek indartsu jarraitzen dute, 1C-ek dagoeneko ahalmena jaitsi egiten dute. Kimika nahi duzun guztia azaldu dezakezu, jendeak ez du sinesten bere flotako datuak ikusi arte.
Zergatik gertatzen da hau? Kargatzean, litio ioiak anodoko grafito geruzetan sartu behar dira. Korrontea altuegia da, ioiak ezin dira nahikoa azkar lerrokatu sartu ahal izateko; horren ordez, litio metaliko gisa pilatzen dira gainazalean. Litio metalikoa dendrita bihurtzen da, bereizgailutik sartzen da, barne zirkuitu laburra, ihes termikoa. Baterien fabrikako gertakariek hilabete gutxiro sortzen dute albistea. Kausa anitz normalean, baina kargatzeko arazoak fabrikatzaileek onartzen duten baino maizago agertzen dira arrazoien analisian.
Litiozko bateria kargatzeak hiru fase ditu.
Negozioan denek dakite hori, baina denek ez diete kasurik egiten hirurei.
Aurrez-kobratu
3V-tik beherako tentsioa, ezin duzu korronte osoarekin jo. Anodoaren materialaren egitura ezegonkor bihurtzen da deskarga sakonaren ondoren, korrontea behartuz gero, kalte itzulezina eragiten du. -Karga aurreko faseak korronte arruntaren % 10 inguru erabiltzen du, poliki-poliki tentsioa berriro igotzen du. Agian 0.05C tentsioa atalasearen gainetik berreskuratu arte. Kargagailu merke askok hau guztiz saltatzen dute. Bateria negu osoan egoten da berotu gabeko biltegi batean, tentsioa 2-zerbaitera jaisten da, udaberria dator eta norbaitek zuzenean konektatzen du korronte betean. Sei hilabete geroago arazoak agertzen hasten dira. Eredu hau urtero ikusten dugu iparraldeko bezeroengandik. Elkarrizketa bera, emaitza bera.
Korronte Konstantea
Korronte konstanteko etapak astunak egiten ditu. Korrontea finkatuta geratzen da tentsioa igotzen den bitartean, 0,5 C-k % 80 ingurura iristen zaitu bi ordu baino gutxiagotan. Hemen sartzen da energia gehiena. Zati honi buruz ez dago asko azaltzeko, espero zenituen moduan funtzionatzen du.
Tentsio Konstantea
Tentsio konstanteko etapa da jendeari salto egitea gustatzen zaiona. Tentsioak sabaia jo ondoren-4,2 V zelula bakoitzeko NMC bezalako kimika ternarioetarako, 3,65 V LFP korronteetarako bere kabuz murriztu behar da. Tentsioa egonkor mantentzen da, korrontea jaisten da zelula betera hurbiltzen den heinean, amaiera 0,01C inguruan. 2600mAh 18650 horretarako 26mA inguru esan nahi du amaieran. Etapa honek ordubete inguru irauten du. Erlojua ikusten ari zarenean eta orga jasotzailea lurrera itzuli behar duzunean, fase hau moztu egiten da. Emaitza % 10-15 gutxiegi kargatuta dago edo katodoa indartzen ari zara ahalmen gehiago behartu nahian. Ez da ona, baina jendeak hala ere egiten du.
Tenperatura Faktorea
Tenperaturak gauzak aldatzen ditu. Elektrolito hotza likatsua da, ioiak ez dira ondo mugitzen. Giro-tenperaturan ondo funtzionatzen duen 0,5 C berdinak izozte azpian litio xaflatzea eragin dezake. Hotz biltegiratzeko eta hoztutako biltegietarako aplikazioek berokuntza-sistemak dituzten bateriak behar dituzte. Berotu zelulak gutxienez 5 gradutan karga-korrontea onartu aurretik. Bezeroek uste dute berokuntza alferrikako kostua dela bateriak goiz hil arte. Orduan etortzen dira galdezka zergatik ez dien inork abisatu. Guk abisatu genien. Zehaztapen-orriak funtzionamendu-tenperatura tartea dio arrazoi batengatik.
LFP-k tratu txarrak ternarioak baino hobeto kudeatzen ditu, eta horregatik gailentzen da orain materialaren manipulazioan. 15C kargatzeko balio duten zelula batzuk. Kudeatu ahal izatea ez du esan nahi egin behar denik. Konparazio probak egin genituen, 1C vs 0.5C epe luzerako kargatzea, bi urteko txirrindularitza baliokidea. Ahalmen-aldea % 8-12koa izan zen, tenperatura nola ondo kontrolatzen zenaren arabera. Ez da hondamendia, baina hori benetako dirua da flotaren ordezkapen kostuei begira.
Arrisku Operatiboa
Etengabe agertzen den beste arazo bat kargagailuaren parekatzea da. 200Ah-rako eraikitako 0.5C kargagailuak 100A ateratzen ditu. Trukatu 100 Ah-ko ordezko bateria eta bat-batean 1C-an zaude hori nahi izan ala ez. Uneoro gertatzen da ekipamenduen berritze eta bateria aldaketetan. Inork ez du egiaztatzen kargagailua pakete berrirako egokia den oraindik. Bateria ondo funtzionatzen ez duen arte.
Orga jasotzaileen bateriaren negozioan esaera bat dago, bateriaren kostua kamioi osoaren % 30 da. OSHAk karga-eremuetarako araudi espezifikoak ditu, 1910.178, hidrogenoaren aireztapenerako eskakizunak, begiak garbitzeko geltokiak, azido isurketak maneiatzeko. Berun-azidoaren garaia hauek derrigorrezkoak ziren, kargatzean hidrogeno gasa pilatzea lehergarria delako. Litioaren garaian hidrogenoaren arazoa desagertu zen, baina ihes-arrisku termikoa formaz aldatu zen. Arrisku ezberdina, oraindik arreta behar du.
Karga-korrontea zehaztapen-orrian dagoen zenbaki bat besterik ez da. Atzean zure bateriak zenbat irauten duen eta zerbaitek behar baino lehen gaizki egiten duen ala ez dago. Lortu aukeraketa egokia ekipoak zehaztean, arazoak agertu ondoren bateriak ordezkatzea baino merkeagoa.
