Zer dira busbars litiozko baterietan?

Kobrezko edo aluminiozko zati lodiak besterik ez, milaka zelularen korrontea biltzen dutenak eta bi terminal handietara bidaltzen dutenak. Haiek gabe paketeak ezin du funtzionatu. Gaizki eginda paketea gehiegi berotu, irismena galtzen du edo su hartzen du.

Lehenik, zelulak paraleloan jartzen dira moduluetan nikel-zerrendak edo hari{0}}loturiko aluminiozko hariak erabiliz. Ondoren, moduluak serieak-konektatzen dira benetako busbarren bidez. Gaur egun hiru zapore nagusi dira nagusi:

Busbarra laminatua

0,8-1,5 mm-ko kobrezko paperezko hainbat geruza, tartean PET edo PI film mehearekin, bero-prentsatuta eta uzkurtuta-bilduta. Ia 800 V-eko plataforma guztiek erabiltzen dituzte, induktantzia 20 nH-tik behera jaisten delako. Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, Txinako 800 V-ko auto gehienak, guztiak laminatuak.

Busbarra malgua

0,1-0,3 mm-ko kobre-lamina biluzien pila bat muturretan bakarrik soldatuta dago, erdian malgu geratzen da. Teslak Model 3/Y paketeetan erabili zituen, gero laminatura aldatu zen. Oraindik ohikoa da paketeak txasisarekin bihurritu behar duen tokian.

Barra zurruna

BYD Blade paketeetan, energia-biltegiratzeko ontzi gehienetan eta LFP-ibilgailu komertzial askotan ikusten dituzun 10 × 50 mm edo 10 × 100 mm fresatutako kobrezko barra sinpleak. Merkea eta mekanizatzeko erraza, baina torloju-zuloen inguruan pitzatzen dira milaka ziklo termiko batzuen ondoren.

busbars

Kobrea bateria batean (hozte naturala, erdi-itxituta):2,0–2,2 A/mm² etengabeaguztiz segurua da.
5 mm × 30 mm bar=150 mm² → 300–330 A etengabea, 600–700 A 10–30 s-ko leherketetarako ohikoa da.
1,6 A/mm² aipatzen duten pertsonak kommutagailuen taulak kopiatzen ari dira; pakete baten barruan aire-fluxua benetan hobea da.

Laser soldadura: errege. Kobreak-kobrera-kobrera edo kobrera--aluminioarekin (nikela trantsizioko lenzarekin) juntura bakoitzeko < 0,03 mΩ ematen du.
Torlojuak: energia-biltegiratzeko mutilek M10/M12 lauta-txapatutako torlojuak + Belleville zirbilgailuak, 20-25 Nm. Zerbitzu erraza.
Marruskadura nahastea edo pultsu magnetikoaren soldadura: CATL eta beste batzuk, oraindik ez dira nagusi.

busbars

2021–2023 3/Y eredua (Panasonic 2170): 4 geruza × 1 mm × 38 mm laminatua ≈ 500 A etengabea
2024 Y eredua (LG 4680): 5 geruza × 1,2 mm × 42 mm
Xiaomi SU7 800 V paketea: 6 geruza × 1 mm × 48 mm
BYD Seal / Qin Plus DM-i: 10 mm × 80 mm barra zurruna, ~350 A
Megapack 2 XL: 12 mm × 120 mm-ko barra zurrun-plapatuak, 1000 A etengabeko fase bakoitzeko

busbars

90 gradu jarraitua kobrearen gainazalean, 110-120 gradu -epe laburra onargarria da, 130 gradutik gora isolamendu-filma kezkatzen hasten da. Pakete gehienek NTC-ak busbarrean zuzenean itsasten dituzte eta BMS-ek belatz bat bezala ikusten du.

ISO 6469-3 – Segurtasun elektrikoa

ISO 12405 - paketeen probaren zehaztapena

IEC 62660-3 - zelulen eta paketeen errendimendua/segurtasuna

QC/T 1075 - Txinako EV paketearen zehaztapena (Txinan saltzen bada)

UL 1973 edo UL 2580 merkatuaren arabera

Hori gutxi gorabehera. Xehetasun gehiago eta fitxak errepikatuko nituzke.