Golf gurdiaren litiozko bateria: 36V vs 48V vs 72V - Saihestu tranpak

Polinovelen bateriaren erosketa kudeatzen ari naiz orain lau urte daramatzat. Tentsioaren hautaketari buruz dakidan gehiena besteen akatsak garbitzetik zetorren. Ez teoria, ez fitxa teknikoak. Nire mahaian lurreratu ziren benetako inplementazioak, norbaitek oker zer gertatu zen eta ezer salba genezakeen jakin behar zuelako.

 

Beraz, flota-kudeatzaileek zein tentsio aukeratu galdetzen didatenean, ez diet hiru aukeren konparazio orekaturik ematen. Nik esaten diet 48V-ra joateko arrazoi zehatzik ez badute behintzat. Hori ez da salmenta-eskaintza bat. Horixe da nire anaiari--galdera bera eginez deituko balu esango niokeena.

12V serieko konexio-hondamendia

Tentsioaren hautapenari ekin aurretik, RFQetan agertzen jarraitzen duen zerbait zuzendu behar dut. Erosleek 12V 100Ah litiozko lau bateria ikusten dituzte Amazonen 2.400 $ guztira eta uste dute akordio bat aurkitu dutela 48 V sistema batean. Kableatu seriean, eginda, ezta?

Gaizki. 12 V-ko bateria horietako bakoitzak bere BMS du. Lau bateriak elkarren artean hitz egiten ez duten lau kudeaketa sistema bereizi esan nahi du. Lehenengo bateria guztiz kargatzen denean, bere BMS moztu egiten da. Korronteak kate osoan zehar igarotzeari uzten dio. Beste hiru bateriak partzialki kargatuta daude.

Egin hau hilabete batzuk eta zelula-tentsio oso desberdinak dituzten lau bateria lortuko dituzu. Edukiera tankeak. Irteera, agian, hasi zenaren %60ra jaisten da. Orduan, BMS unitateetako batek zelula bat baxuegia dela erabakitzen du eta dena ixten du -fairway erdialdean.

Arizonako estazio bat ikusi nuen zehazki hau pasatzen. Berrogei gurdi, 2.400 $ bakoitza piletan, gehi instalazioko eskulana. Zortzi hilabeterako flota osoa ordezkatzen ari ziren-pakete bakarreko 48 V-ko unitate egokiekin. "Aurrezkiak" 45.000 dolar inguru balio du alferrik galdutako hardwarea, instalazio bikoitza eta geldialdi-denbora gehitzen dituzunean.

Cartaholics-en foroko erabiltzaile batek nik ahal baino hobeto esan zuen:

Zergatik 48V eta ez besteak

Golf-gurdiaren industria 48V estandar gisa ezarri zen marketinarekin zerikusirik ez duten arrazoiengatik. Club Car, E-Z{-GO, Yamaha, guztiak 48V-ra pasa ziren ingeniaritza zentzua duelako.

48 V-tan, korronte txikiagoa erabiltzen ari zara potentzia-irteera berdinerako 36 V-ekin alderatuta. Korronte txikiagoak zure kable eta konektoreetan bero gutxiago, kontaktoreetan tentsio gutxiago eta motorraren eskuilen bizitza luzeagoa da. 1.500 watt-eko karga batek 31 amperera hartzen du 48 V-tan, eta 42 amperioa 36 V-tan. Alde hori milaka funtzionamendu-ordutan gehitzen da.

Baina agian garrantzitsuagoa da flota erosleentzat: 48 V-ko piezak nonahi daude. Kontrolatzailea asteartean hiltzen da, ostegunerako ordezkoa izan dezakezu hiru hornitzaile ezberdinetatik. Probatu 72 V-ko sistema batekin eta aste-epe luzeak dituzten banatzaile espezializatuei begira zaude. Eragiketak ikusi ditut 150 $/eguneko gas-gurdiak alokatzen dituzten 72 V-ko osagaiak noiz iritsiko zain.

16S LiFePO4 konfigurazioak (hau da, 16 zelula seriean, 51,2 V nominala) potentzia, erabilgarritasun eta segurtasunaren puntu gozoa ematen dizu. Ezer exotikorik mantentzeari buruz. Zure teknikariek dagoeneko ezagutzen dute plataforma.

36V-k benetan zentzua duenean

Ez dut esan nahi 36V alferrikakoa denik. Aplikazio egokia lortzeko aukera zuzena da eta kostu txikiagoa du.

Agian 150 hektarea baino gutxiagoko jabetza lauak. Gurdiak egunean 4 orduz ibiltzen dira gehienez. Bidaiari bat edo bi, zama astunik ez. Inork presarik ez duen komunitateko anezkak. Jabeak asteburuetan ateratzen dituen finka pribatuak.

Baldintza horietan, 36V 100Ah sistema batek (3,6 kWh inguru) 30 eta 40 milia arteko distantzia ematen du lur berdinean. Nahikoa baino gehiago. Eta $ 500 eta $ 800 aurrezten dituzu saski bakoitzeko 48 V-ko konfigurazio baliokideen aldean.

Arazoa da erosleek 36V zehazten dituztenean benetan 48V behar duten aplikazioetarako. Jarri lau bidaiari eta golf poltsa 36 V-ko gurdi batean, seinalatu % 12ko mailara eta ikusi zer gertatzen den. Motor-kontrolagailuak 200 amperera jo dezaketen korronte-puntak eskatzen ditu. Zure BMS etengabeko 150 A-rako balioetsita badago, itzali egiten da bere burua babesteko (bidaiariak-muino erdian geldiaraziz) edo gehiegizko korrontea onartzen du eta poliki-poliki egosten da hurrengo hilabeteetan.

Iaz Ipar Carolinako mendialdeko komunitate bateko jabetza-kudeatzaile baten dei bat izan nuen. 36V erosi zuten, saltzaile batek "egoitza erabilerarako ondo funtzionatuko zuela" esan zielako. Sei hilabeteren buruan, flotaren erdiak BMS akatsak izan zituen. Gurdiak ondo zihoazen zati lauetan, baina norbait atzeko muinotik lasterbidea hartzen saiatzen zen bakoitzean, zerbait apurtzen zen.

Ez dago konponketarik paketeak 48V-rekin ordezkatzea izan ezik. Hori egin zuten, gastu eta lotsa handiarekin.

72V galdera

Flota-kudeatzaileek batzuetan 72V-i buruz galdetzen dute larriak direla frogatzen duen premium aukera balitz bezala. Voltio gehiago, potentzia gehiago, hobea izan behar du.

Golf-gurdiaren aplikazio gehienetarako, 72V-a arazoak sortzen dituen gehiegizkoa da.

Bai, abiadura handiagoa lortzen duzu. Bai, mendiak eskalada ez da esfortzurik. Baina sistema osoagatik ehuneko 40 eta 60 gehiago ordaintzen ari zara zure 12 V-ko osagarrietarako kontrolagailu, kargagailu eta DC-DC bihurgailu bateragarriak kontuan hartu ondoren. Piezen iturria nabarmen murrizten da. Eta zure jurisdikzioaren arabera, 72V-ko sistemek segurtasun-protokolo gehigarriak eta 48V-k abiarazten ez dituen operadoreen prestakuntza eska dezakete.

72V-k zentzua du aplikazio zehatzetarako. 500 hektarea baino gehiagoko jabetza handiak, non langileek lurra azkar estali behar duten. Erabilitako ibilgailuak 800+ kilo ekipamendua garraiatzen duten lur menditsuetan zehar txanda osoetarako. Jabeak azelerazio maximoa nahi duen errendimendu-gurdi altxatuak.

Zure gurdiak gehienbat golfariak abiadura arruntean zehar lau samarrak zeharkatzen badituzu, 48 V-ek zure eskakizunak gainditzen ditu. 72V-ra joateak erabili gabe geratzen den gaitasuna erosten dizu, mantentze-lanaren konplexutasuna eta piezen kostuak areagotuz.

Ez dizut esaten 72V txarra denik. Esaten dizut zure eragiketak benetan behar duela baieztatzeko prima onartu aurretik.

Edukiera: aldagaia Inork ez du nahikoa pentsatzen

Tentsioak arreta guztia jasotzen du. Edukiera hautatzea sarritan pentsatu ohi da: aukera ezazu tartearen erdian dagoen zerbait eta aurrera egin.

Hori akats bat da, edukierak zuzenean eragiten baitu zure paketeek irauten duten denbora.

LiFePO4 zelulak ziklo-bizitzarako balioesten dira deskarga-sakonera zehatzean. DoD %80an 3.000 ziklotarako balio duen pakete batek 5,000+ ziklo emango ditu aldizka %50era deskargatzen baduzu. Matematika sinplea da: txikiagoko bizikletak bizitza luzeagoa dakar.

Beraz, zer esan nahi du honek flotaren zehaztapenetarako? Zure gurdiak egunero 35 mila ibiltzen badira batez beste:

48V 60Ah pakete batek (2,88 kWh) distantzia hori estaltzen du, baina deskargaren ehuneko 85 eta 90eko sakoneran ibiltzen da egunero. Ziklo-bizitza azkar erretzen ari zara.

48V 105Ah pakete batek (5,04 kWh) eguneroko funtzionamendu bera kudeatzen du 55 eta 60 ehuneko DoD-n. Baliteke zure urteak bikoiztu ahalmena desagertzea arazo bihurtu baino lehen.

105 Ah paketeak aurrez aurre gehiago kostatzen du. Baina 5 urte beharrean 8 urte irauten baditu, urteko kostua jaisten da. Hau da erosketa-taldeek batzuetan saltatzen duten flotaren oinarrizko matematika, erosketa-prezioaren arabera ebaluatzen direlako, ez bizitza-zikloaren kostuaren arabera.

Kontrapisu bat dago ordea. Edukiera handiagoak pakete astunagoa dakar. 48V 150Ah sistema batek 60Ah bertsioak baino 60 kilo gehiago pisatzen ditu. Lur menditsuetan, pisu gehigarri horrek kilometro bakoitzeko energia-kontsumoa areagotzen du, eta neurri batean zure gaitasunaren abantailak jaten ditu.

Jabetza lauetarako: handitu ahalmena oldarkorki, onura osoa lortuko duzu.

Propietate menditsuetarako: aurkitu oreka non edukiera gehigarriak pisuaren zigorraren eraginkortasun-galerak baino handiagoak direnean. Normalean 100 eta 120 Ah bitarteko tartean 48 V-ko sistemetarako.

Kargagailuaren arazoa

Hau laburra egingo dut, zuzena delako, baina jendea etengabe tronpatzen du.

Berun-azidoek ezin dituzte litiozko bateriak segurtasunez kargatu. Tentsioa "bat datorrena" bada ere.

Kargatzeko profilak funtsean desberdinak dira. Berun-azidoen kargagailuek 60 V-tik gorako akabera-tentsioak bultzatzen dituzte 48 V-ko sistemetarako, eta horrek litio-zelulak estresatzen ditu eta degradazioa azkartzen du. LiFePO4 48V pakete baten karga egokia 55.2V eta 56.8V artean amaitzen da. 58,4 V-tik aldian-aldian gainditzeak zure paketearen bizitza nabarmen laburtuko du urtebete edo bi barru.

Litio bihurtzeko aurrekontu bakoitzak litio-kargagailu dedikatuak izan behar ditu. Hau ez da-negoziatu. Saltzaileek beren litio paketeak "dagoeneko kargagailuarekin funtzionatzen duela" esaten dizutenean, eskatu hori idatziz kargatzeko profil desegokiek eragindako kalteak estaltzen dituen berme batekin. Ikusi zein azkar egiten duten atzera.

Tentsio erregulagarriko kargagailuek mozketa zehatza markatzeko malgutasuna ematen dizute. Kargatu 55,2 V-ra iraupenik handiena lortzeko, ez baduzu egunero sorta osoa behar. Igo 56,8 V-ra ahalmenaren ehuneko gehigarria behar duzunean.

Benetan axola duten BMS zehaztapenak

Baterien hornitzaileak ebaluatzean, erosle gehienek edukiera, tentsioa eta prezioa aztertzen dituzte. BMS zehaztapenak datu-orrietan azaltzen dira, baina zure gurdiak kargapean modu fidagarrian funtzionatzen duten ala ez zehazten dute.

Etengabeko deskarga-korrontea: Hau da BMSk iraunkorra ahalbidetzen duena. Aldatu gabeko gurdi estandarrak 150A gutxienez behar ditu. Pneumatiko handiagoak dituzten gurdi altxatuek edo ibilgailu erabilgarriek 200 A edo gehiago behar dituzte. Zure BMS aplikazioak eskatzen duena baino baxuagoa bada, kargapean moztuko da. Normalean, ahalik eta momenturik txarrenean.

Deskarga-korronte gailurra: -Iraupen laburreko puntuak azelerazioan eta mendian hasten direnean. Gurdi estandarrak 250A+ gailurrak ateratzen ditu. Aldatutako ibilgailuek 400A edo handiagoa izan dezakete. BMS-k zure benetako eskari gailurren gainetik egon behar du, edo babesa itzaltzen du.

Tenperatura baxuko babesa: LiFePO4 zelulak behin betiko kaltetzen dira izozte azpitik kargatzen badituzu. Litio xaflaketa anodoan sortzen da eta ez da desagertzen. Kalitate BMS-k tenperatura-sentsoreak ditu, 32 gradu F-tik beherako kargak blokeatzen dituena. Aurrekontu paketeek hori saltatzen dute batzuetan. Klima hotzetan jarduten baduzu, egiaztatu babes hori badagoela neguak zure inbertsioa suntsitu baino lehen.

Zelula orekatzeko metodoa: Orekatze pasiboak zelula altuenetatik gehiegizko karga isurtzen du bero gisa. Funtzionatzen du, baina energia xahutzen du eta kargatzean soilik orekatzen da. Orekatze aktiboak karga transferitzen du zelulen artean, deskargan ere funtzionatzen du eta oreka estuagoa mantentzen du paketearen bizitzan zehar. Erabilera handia duten flota-aplikazioetarako, orekatze aktiboak pakete erabilgarrien bizitza nabarmen luzatzen du.

Lortu zure hornitzailearen benetako BMS zehaztapen orria, ez bakarrik bateriaren zehaztapen orria. Ezin badute edo ez badute eman, horrek ezkutatzen ari direnari buruzko zerbait esaten dizu.

Zenbaki errealak litioaren eta berunaren-azidoen kostuetan

Litioaren eta berun-azidoaren arteko kostu-aldea benetakoa da. 48 V-ko berun-azidoaren konfigurazio batek 800 $ eta 1.500 $ bitartekoak dira. Litio baliokideak 2.000 $ eta 3.500 $ balio du. Erosketa-prezioan zentratuta dauden erosketa-taldeek delta ikusten dute eta berun-azidoa lortzen dute.

Baina erosketa-prezioa ez da ekipoaren bizi-zikloan ordaintzen duzuna.

Golf-gurdi komertzialetako aplikazioetako berune-azidoek 3 eta 5 urte irauten dute, zikloaren gogorren arabera. Flota batzuk ordezkatzen dituzte 3 urterekin, errendimendua modu onartezinean jaisten delako. Horrek esan nahi du 2 edo 3 bateriaren erosketa 10 urteko jabetza-aldian.

DoD kudeaketa egokia duten litio paketeek 10 urte gainditzen dituzte. Erosketa bakarra.

Berun-azidoak astero mantentze-lanak behar ditu. Ureztatzea, terminalen garbiketa, berdinketa kargak. Irudia 15 eta 20 minutu saski bakoitzeko astean behar bezala egiten baduzu. 50 aste baino gehiago, hau da, 12 eta 17 ordu gurdi bakoitzeko laneko urtean. 15 $/orduko guztiz kargatuta, urtero 180 $ eta 250 $ gastatzen ari zara saski bakoitzeko bateriaren mantentze lanetan soilik.

Litioak ez du horrelakorik behar. Zero mantentze-lanak.

Gehitu energia-eraginkortasunaren diferentzia. Litio-paketeek barne-erresistentzia txikiagoa dute eta ez dute energia alferrik galtzen berun-azidoak egiten duen moduan kargatzeko eraginkortasunik eza. Zure elektrizitate-tasa eta erabileraren arabera, litioak 30 eta 60 $ aurrezten ditu urtero saski bakoitzeko energia-kostuetan.

Konbinatu 10 urteko ikuspegia lortzeko:

Berun-azidoa gurdi bakoitzeko:

• Hasierako paketea: 1.200 $
• 4. urtean ordezkatzea: 1.200 $
• Ordezkoa 7. urtean: 1.200 $
• Mantentze-lanak (10 urte): 2.000 $
• Kargagailua aldatzea: $ 300
• Guztira: 5.900 $ gutxi gorabehera

Litio gurdi bakoitzeko:

• Hasierako paketea: 2.800 $
• Litiozko kargagailua: 400 $
• Mantenua: $0
• Energia aurreztea: -$400
• Guztira: 2.800 $ gutxi gorabehera

Litio aukerak erdia baino gutxiago kostatzen du jabetza-aldian. Eta hori funtzionamendu-onurak kontuan hartu gabe: ez dago erdi-erdiko hutsegiterik berun azido-agortuaren ondorioz, ez dago larunbateko mantentze-lanak, ez dago ureztatze-egutegirik jarraitzeko.

Floridako Beach Bums Golf Car Rentals-ek 2021ean alokatzeko 65 gurdi litio bihurtzeko esperientzia dokumentatu zuen. Berun-azido paketeak 1 edo 2 urtez behin ordezkatzen aritu ziren, alokairuak bateriak gogor erabiltzen dituelako. Larunbateko mantentze errutina, astero langileen egun osoa kontsumitzen zuena, guztiz ezabatu zen. -Alokairuaren erdian gurdiak hiltzen ari zirelako bezeroen kexak zero geratu dira. Negozioak diru-sarrera berriak sortu zituen, -eguneko alokairu guztiak eskainiz-azidoen barrutiak onartu ezin zituena (golfcaradvisor.com).

Flota bihurtzeko ROI

Berun-azidoaren litio-bihurketa ebaluatzen duen 20-gurdi-flota baterako, hona hemen matematikak nola funtzionatzen duen normalean:

Behin{0}}inbertsioa:
Litio paketeak (20 × 2.800 $): 56.000 $
Litiozko kargagailuak (10 unitate × 400 $): 4.000 $
Instalazioko eskulana (20 × 200 $): 4.000 $
Gutxiago: berun-azido ekipamenduaren salbamendu-balioa: -$ 3.000
Inbertsio garbia: 61.000 $ inguru

Urteko ustiapen-aurreztea:
Mantentze-lanak kenduta: 4.000 $
Saihestu diren ordezkapen-erreserbak (urteko ~ 8.000 $ gastatuko lituzke ordezkapen birakarietan): 8.000 $
Energia kostuen murrizketa: $ 800
Urteko guztizko aurrezpena: $ 12.800 inguru

Ordainketa: 5 urte baino gutxiago

Amortizazioaren ondoren, flotak aurrezki horiek mugagabe hartzen ditu litio-paketeek ordezkatu behar duten arte, eta hori ez da gertatuko 10 urte barru DoD arrazoiz kudeatzen bada.

Kalkulu hau zure lan-kostuak, elektrizitate-tasak eta zure flotaren bizikleta zenbaterainoko gogorren arabera aldatzen da. Erabilpen handiko-eragiketa komertzialek itzulketa azkarragoa izaten dute. Erabilera baxuko-flota pribatuek denbora gehiago behar dute. Baina merkataritza-aplikazio gehienetarako, litio-bihurketa arkatzak ekonomikoki ateratzen dira hobekuntza operatiboak zenbatu aurretik ere.

Zer egiaztatu sinatu aurretik

Nahikoa aldiz erre naute kontrol-zerrenda bat izateko. Ez da konplikatua, baina benetan arazoak eragiten dituzten gauzak biltzen ditu.

Lehenik eta behin: baieztatu paketea BMS bateratua duen unitate integratu bakarra dela, ez hainbat bateria txikiago batera bilduta. Galdetu zuzenean. Erantzuna lausoa bada, alde egin.

Bigarrena: lortu BMS zehaztapenak idatziz. Deskarga etengabeko eta puntako kalifikazioak. Tenperatura babesteko atalaseak. Zelula orekatzeko mota. Hornitzaileak ezin badu dokumentazio hori eman, haien kalitate-kontrola susmagarria da.

Hirugarrena: ziurtagiriak egiaztatzea. UL 2271 ibilgailu elektriko arinetarako. Nazio Batuen 38.3 garraioaren segurtasunerako. Eskatu benetako ziurtagiriak, ez erreklamazioak soilik. UL-k datu-base publiko bat mantentzen du, non egiaztatu dezakezun.

Laugarrena: ulertu bermearen baldintzak. Nola neurtzen da ahalmenaren degradazioa? Zer da instalazioa baliogabetzea-bermea? Lortu erantzun zehatzak hutsegite baten ondoren bazterketak aurkitu aurretik.

Bosgarrena: 10 unitate baino gehiagoko eskaeretarako, bultzatu programa pilotu bat. Bi edo hiru gurdi zure benetako ibilbideak egiten 60 eta 90 egunez konpromiso osoa baino lehen. Beren produktuan konfiantza duen edozein hornitzaileri egokituko zaio. Aldez aurretik konpromiso handian tematzen direnek konparazioa saihesteko arrazoiak izan ditzakete.

Tentsioaren erabakiak garrantzia du. Gaitasunaren erabakiak garrantzia du. Baina ez du axola haien zehaztapenen babeskopia egin ezin duen hornitzaile bati erosten baduzu. Kalitatearen aldakuntza handia da industria honetan. Erosi aurretik egiten dituzun etxeko lanak zure bihurketa arrakastatsua den edo ikasgai garestia bihurtzen den zehazten du.

Polinovel-en lan egiten dut, beraz, hartu nire ikuspegia testuinguru egokiarekin. Baina nahiago dut salmenta bat galtzea zurekin zuzen egoteagatik sei hilabete geroago berme-gatazka bihurtzen den bat irabaztea baino. Hemen puntu teknikoak aplikatzen dira noren bateriak erosten dituzun kontuan hartu gabe.

Lotutako produktuak

 

36V 105Ah Golf Orga Litiozko Bateria

48V 150Ah Golf Cart Litio Bateria

72V 105Ah Golf Cart litiozko bateria